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[加急]郑州新火车站,亟待解决的问题!

发布时间:2017-07-02 11:41:08来源:未知点击:

省政府和铁道部已就郑州 - 重庆,郑州 - 济南,郑 - 合肥高铁建设,郑州 - 焦作,郑州 - 平顶山 - 南阳,郑旭,郑新,郑珞等达成协议郑凯城际铁路将在未来逐步实施到2020年,郑州是一个“米”字的铁路枢纽根据郑州东站目前的设计方案,远未满足未来的需求那时我们不能重建一个新的火车站!目前,郑州火车东站的大型地面工程建设尚未开始 (地铁项目将在2009年11月之前完成)设计工作刚刚完成如果我们遵循战略愿景,我认为有必要修改该省的郑州火车东站设计方案,增加平台,发际线新郑站总设计面积219.07公顷,建筑面积35万平方米,车站投资约400亿元,有16个车站,有34个库存发际线有4条主线和30条线 1至8站为北光线平台,10至16站为Xulan客运站平台,由9号站共用平台的东西两侧为贵宾候车室,车站办公室和机房车站大楼分为5层,包括一楼,高架楼,二楼,地下楼层和地下楼层该线的下层是车站枢纽的转移大厅,可以是连接东西广场的行人通道在南北两侧,停车场中间有乘客出境走廊和停车场有6个地铁轨道交通入口和出口在最初的规划方案中,只有北京 - 石家庄 - 郑州 - 武汉 - 广州,兰州 - 西安 - 郑州 - 徐州这两个高铁的回收问题尚未规划其他主要高速铁路将来会出现通道问题因此,建议省政府必须具备战略性的整体愿景我们不能等待问题出来然后找到解决方案我们现在应抓住机遇(新火车站还没有开工建设),并积极宣传郑州火车站的规模将会增加即使我们必须为自己支付更多费用,我们也不能等到问题出现并留下无尽的遗憾河南竹子的发展看不出这个问题的前瞻性,我还是把这个问题带到了我们的魅力郑版,让我们来讨论吧,这的确是必要的! 20090624_9976c9988142cc397560kQA2jCCSJiLG.jpg(37 KB,下载次数:11)下载附件保存到相册2009-6-25 09:07上传评分1显示所有评级Dai Architect说得好,顶! [s:103] [s:103] Top哦,房东真的有一颗心郑州东站目前的设计规模与初期相比有了很大的提升,达到了15万平方米,远远超过了北京西站和新武场站结果主要是省内的努力现在,多亏了2008年我没有开始工作,我还有时间改变它去年,我开始与Shiwuke合作,但建设条件远未成熟我还参与了郑州交通枢纽的建设所以我还没有开始施工据说该省非常焦虑[s:103] [s:103] L领导会说:也许它似乎是~~~但是,它可能不一定是......房东真的是一个有思想的人!真正改变方案,最好的功能增强,现代化的外观变化,给世界一个新的东门,目前的计划太厚,必须是一个新区有一个新的感觉,我个人欣赏北京南站,新长沙站要说作为古都的北京应该建在紫禁城上,为什么它如此现代我觉得当时的省级领导李成玉有一个非常有问题的愿景我现在必须纠正它不要像北京西站一样犯错误!世界和后代将嫁给这一代人! ! ! !